Hvorfor kaster de salt på jernbanelinjer

1 Hvorfor trenger linjen å spise salt?

mer regn om sommeren

Høyt vanninnhold i veibunn

om vinteren

Fuktighet fryser når temperaturene synker

Linen er lett å bule og forårsake frostskader

forårsake sporuregelmessigheter

Påvirke passasjerens kjørekomfort
Å injisere salt i sporsengen er

Dra nytte av egenskapen at frysepunktet for saltløsning er lavere enn for vann

Om sommeren i sporbedet med høyt vanninnhold

Tilsett industrisalt

Når temperaturen synker under null grader Celsius

Det kan eliminere eller lindre fryseskaden på linjen

2 Hvor mye salt bør en linje spise om gangen?

Salting av ledningene er ingen enkel prestasjon

Det er klare krav til mengden saltinjeksjon

Operatører må avansere

I henhold til ledningens frostskadehøyde

faktorer som lengde og dybde

Bestem hvor du skal grave og strø salt

Gravedybde, beregning av saltsprøytemengde

3Hvor mange trinn skal du tilsette salt på linjen?

Det første trinnet er å grave en grøft

Etter å ha bestemt plasseringen av frostskader

Skjær sporsengens svilleboks i et "V"-formet spor

Dybden av sporet fra svilleflaten skal ikke være mindre enn 100 mm

Det andre trinnet er å injisere salt

Injiser en viss mengde industrisalt i den gravde grøften

for å akselerere oppløsningen

Industrielt salt kan knuses først

Vann kan også tilsettes for å fremme

Trinn 3 tilbakefylling

Ballast må etterfylles i tide etter saltinjeksjon

Tamp veibunnen i henhold til standarden

Hold oversikten stabil og full