Klassifisering av skinner

Ifølge vekten, skinner kan klassifisere 38 kg/m jernbane, 43 kg/m jernbane, 50 kg/m jernbane, 60 kg/m jernbane, 75 kg/m jernbane, etc. 43 kg/m jernbane og over rails er ofte referert til som tunge jernbane.

Det er hovedsakelig delt i varme rullet rail og varmebehandling rail. Faktisk er skinnen produsert av varme rullende prosessen. Varmebehandling skinnen er tilbake igjen etter varme rullende, som er delt inn i to typer varmebehandling for on-line og off-line varmebehandling. On-line varmebehandling er allerede mainstream, og det er mer energi lagring og mer effektiv.

Skinnen er en kompleks legering. I tillegg til de viktigste komponenten iron (Fe), det er fem hovedelementer, karbon (C), mangan (Mn), silikon (Si), fosfor (P) og svovel (S). Selvfølgelig er det også en rekke avgjørende mikro Yuan Sufan (V), krom (Cr) og noen sjeldne jordmetaller. Disse elementene er smeltet sammen med hverandre. Forskjellige produksjonsprosesser opprette forskjellige fysiske egenskaper av skinner.

High Speed Rail: spor i stasjonen (parkeringsplassen) bruker 60kg/m rails (enkelte stasjon bruker 50kg/m rail), hovedlinjen (inkludert linjen, AUX linje) er også 60 kg/m rail, men skinnen av high speed rail er svært høy , flat og dimensjoner på hver del er høyere.

Vanlige jernbanen: person- og godstransport jernbanen før høyhastighetstog (nå fremdeles i bruk), depot og parkeringsplassen er 50 kg/m rails, hovedlinjen 60 kg/m skinnen.

Spesielle banen:

Tunge hale banen: ligner på store Qin, Shuo Huang jernbane og Shenhua kull spesiell linje og så videre, tog akselen er svært viktig og vekten er stor. Belastningen av et tog kan nå mer enn 10 tusen tonn (som en kontrast, ca 100 tonn vanlige t). Denne typen jernbane bruker vanligvis 75 kg/m rail spesielt laget, noe som kan øke levetiden.

Alpine banen: spesielt Qinghai-Tibet jernbanen, som passerer gjennom permafrostsonen, har en svært høy krav for kalde motstand og korrosjonsbeskyttelse av rail og bruker 60 kg/m skinnen spesielt produsert.

Metro: innenlandske t er i utgangspunktet brukes på parkeringsplassen med 50 kg/m skinner, og hovedlinjen har 60 kg/m skinner. Selvfølgelig, bruker den gamle tunnelbanelinjen 50 kg/m skinner...

Trikk: trikker er enkle å spore på grunn av deres små hjul, liten snu radius og små valgdeltakelsen tall, så de velger riflet skinnen med egne sjøreling.